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比年来，房车旅游因具有随心、解放的特色，越来越受到消耗者的迎接。但跟着使用东说念主群的不休加多，问题也逐渐表现在消耗者眼前。

热点景点“一车难求”

比年来，动作小众旅游项筹算房车旅游逐渐进入巨匠视线，成为旅游市集的新风口。据了解，当前国内房车市集主要分为自行式房车和拖挂式房车。

在北京一家房车销售店中，一款越野车作风的房车，里面空间装有电视机、沙发、厨房、大床、淋浴间、马桶、洗衣机、洗碗机等，建树一应俱全，好似一个迁移的家。该房车销售店的销售东说念主员先容说，近几年房车坐褥厂家不休增多，寰球有禀赋的房车坐褥厂家已有200多家。个性化居品也在逐年加多，一些厂家推出了纯电房车、插电式夹杂能源房车、插电式增程夹杂能源房车，销量亦然逐年增长。

在房车坐褥、销量稳步提高的同期，租借业务也有声有色的开展起来。据了解，一家房车品牌制造商在寰球开展了租借业务，本年暑假在乌鲁木王人、伊宁、喀什、西宁、兰州、敦煌、拉萨等地插足超1000辆房车。适度当前，热点清亮集聚在新疆、青甘等西北地区，部分热点筹算地已出现“一车难求”的情况。

一位汽车租借企业认真东说念主默示：“房车是车辆租借的一个新的增长点，当今从租用率上看，主要集聚在节沐日，正常会出现供不应求的场地。”

在寰球工商联汽车经销商商会副会长秦国看来，跟着公路网的完善，个性化旅行需求的不休增强，以及寰球各地对旅游基础建设及全球做事的青睐，今后几年房车旅游市集市辘集呈现出牢固增长的发展态势，但当前房车旅游产业刚刚进入发展初期，仍存在着一些待解问题。

性能、质料狼藉不王人

在房车销售量稳步增长的同期，市集也呈现出性能、质料狼藉不王人的场地。秦国分析说，当前房车的质料各异相比大，有的房车企业尚处于短少期间积聚、居品更正水平不高的阶段，因此，部分早期用户在使用感受上并不竣工。

北京市房山区一家汽车改装厂的认真东说念主默示，“现存一些房车制造商，年产量仅一两百辆，多为新入行者，期间含量较低。由于房车具有较高个性化需求，激勉繁密房车改装厂出现，但部分改装厂清寒期间积聚，对房车性能、特色及改装期间圭臬了解不及。如果厂家莫得期间积聚，不了解期间措施，就容易出现问题，尤其是安全问题，这就会给消耗者使用房车带来未便以至是危急。”

固然当前从房车制造到改装都有不及之处，色噜噜但秦国分析说：“当前遭受的问题仅仅发展中的阶段性经由。通过市集的以强凌弱，房车制造、改装厂商的集聚度会越来越高。当今有几百家房车厂，未来可能就剩下几十家，质料也会缓缓普及。当今需要作念的是完善关系的圭臬、措施，加强行业自律。”

租车做事体系不够完善

据了解，不少消耗者会选拔租房车旅行，但惟恐候消耗者在租车经由中却遭受了不少勤苦。

在多个租车平台上不错看到，北京、上海等一线城市，一辆房车单日房钱正常在1000元摆布，而同等价位的正常轿车的日房钱为200摆布。又名租车公司职工清楚，房车每年的出租率还不到正常家用轿车的一半，贵重和清洁用度却超出两倍，房钱贵主如果因为低盘活率、高贵重用度所导致。

关于消耗者来说，租房车旅行更多的是为了体验不同的旅行感受。在北京市门头沟区一处房车营地，消耗者刘先生默示：“租一辆房车举座算下来一天出游的价钱要快要2000元。并且，有的时候房车旅游的体验还不太好，比如，多量商家不提供异域还车做事，部分商家固然会提供异域还车做事，但该项做事需要消耗者支付返程一起的油费、高速费、日房钱等。”

消耗者关于房车出租后的做事也多有不悦。一位北京消耗者响应：

“本年3月12日，我在房车生存家平台海口机场店提车，协议商定还车时候为3月22日。3月20日下昼，我驾车至山西临汾时因RGR阀故障导致车辆无法行驶，执政地里恭候几个小时后，才等来救助车辆，随后被示知车辆短时候无法竖立，只可住旅馆，然后乘坐高铁回京。因车辆发生故障产生的交通费、住宿费等用度，商家于今莫得一个说法。”

一位汽车租借企业认真东说念主说，固然当今房车旅游热了起来，但于今仍旧是小众旅游，车辆的总体数目、租车东说念主数都较少，不及以酿成寰球限制的良性用车轮回。

配套要领有待进一步改善

据了解，使用体验欠安导致部分消耗者尝鲜之后便扬弃了房车旅游。

北京消耗者周先生默示，他驾驶房车在海南旅游时，就遭受过聚首找了3个泊车场都没让进去的情况，有的泊车场允许房车泊车，不外要按两个车位收费。更让东说念主头疼的是一些乡间说念路会有限高杆，惟恐还能遭受限宽的路障。

跟着旅游消耗抓续升级，以房车露营为代表的新业态正成为旅游市集的一个新增长点。相关东说念主士提议，多措并举鼓动房车旅游健康可抓续发展，不但包括抓续训诫房车出游消耗不雅念，还要完善如泊车场、高速公路上的不雅景要领等基础要领的建设；完善金融保障、救助、维修等做事；出台饱读舞房车和营地发展的计策，完善相关房车出行的交通轨则，买通房车游安全出行的临了一公里。

起头：中国消耗者报爱色岛