8月20日上昼，阿维塔科技与华为签署《股权转让合同》，购买华为握有的引望10%股权，来回金额为115亿元。同期阿维塔科技与华为、引望签署《股东合同》。本次来回后，阿维塔科技握有引望10%的股权，华为对引望的握股比例为90%。

阿维塔科技为长安汽车联营企业，是华为智能汽车处治有议论HI花式下的合营企业之一。引望全称则为“深圳引望智能本事有限公司”，是华为新近训导的一家从事汽车智能系统及部件处治有议论公司。

这次股权转让意味着引望估值已近1150亿元，阿维塔科技更是花了天价——在2023年，阿维塔科技全年营收56.5亿元，净亏蚀达36.9亿元，这次投资限制卓著其以前营收2倍。不外长安汽车称，本次来回资金开始为阿维塔科技自有资金，瞻望不会对其本年度财务情景和筹备扫尾产生紧要影响。

“阿维塔科技是华为及引望的要紧计策合营伙伴，本次来回有助于阿维塔科技得到华为更多的赋能，加快推动长安汽车品牌进取计策。”长安汽车默示：“长安汽车将以这次来回为机会，全面加强与华为的计策合营，助推长安汽车向智能低碳出行科技公司转型。”

车BU引入在望？

引望自建议以来，就备受业界关切。

2023年11月25日，长安汽车与华为签署《投资合营备忘录》，华为拟训导一家从事汽车智能系统及部件处治有议论公司，长安汽车过火关联方拟出资获取该公司股权动漫 h，比例不卓著 40%。这是引望初度参预众人视线。

彼时有不雅点以为，SWAG长安汽车或将握有引望十分比例的股权。但就这次阿维塔科技入股引望而言，10%的股权占比低于业界预期。

当下华为仍握有引望90%股权，领有十足主导权，不外这一数字或冉冉裁减。此前华为方面默示，其余股权将由华为过火它合营车企分拨。华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车处治有议论BU董事长余承东称已向赛力斯、奇瑞、北汽、江淮等多家车企发出合营邀约。

此外，有音书称引望主要由华为车BU独处而来，这更激励了商场的关切。华为方面未正面回话此音书，但有华为车BU职工向期间财经阐述了其骨子的真确性。

长安汽车与华为的合营文献也障碍证实了上述音书的真确性。文献称华为训导成见公司(引望)，其业务范围包括汽车智能驾驶处治有议论、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等，“并将专用于成见公司业务范围内的联系本事、钞票和东说念主员注入至成见公司”。

期间财经了解到，引望已于2024年1月16日完成注册。依据两边合营原则，俺去 也引望将基于商场化原则独处运作，长安汽车、华为两边甘心与新公司进行恒久合营与计策协同，业务范围内的部件和处治有议论原则上齐由新公司面向整车客户提供。

关于华为车BU钞票载入引望的细节，最新公告称，轨则8月19日，引望尚未完成业务装载。但关于将华为车BU业务载入引望的有议论，两边在来回合同中进行了商定。“收到第一笔转让价款之后，开动启动本次装载的具体算作。”

长安紧抱华为

阿维塔科技入股引望，是长安汽车拥抱华为的一个缩影。

在这次两边合营入股新公司之前，长安汽车就已与华为在HI花式下进行合营。在这一花式下，华为主要为车企提供智能汽车处治有议论，如智能驾驶系统、智能座舱等；车企则负责坐褥汽车，并保留对品牌和销售渠说念的轨则权。阿维塔科技恰是由此而来。

HI花式最早推出时，华为合营车企有北汽、长安与广汽埃安。不外北汽当下已转向智选车花式，而广汽埃安于客岁3月将与华为的合营从HI花式更始为零部件供应花式。阿维塔科技一度是HI花式的“独苗”，但其推出的阿维塔11、阿维塔12两款车型销量十分有限。

本年，华为HI花式开动从头得到车企关切。

1月22日、2月22日，东风汽车旗下岚图、猛士两大品牌先后晓喻与华为追究签署计策合营合同。官方称将字据各自边界上风，通过合营车型在多边界立异探索，加快智能化本事大限制买卖化落地。在业界看来，其合营花式为华为HI花式。

长安汽车董事长朱华荣也以为，华为HI花式是车企与华为合营的最好花式。“咱们与华为立异花式，上风互补，最大化阐述各自上风，造成最好的利益系结，亦然CHN花式(长安+华为+宁德期间，宁德期间提供能源电板)的最好扫尾”，朱华荣在本年1月16日称。

在此布景下，长安汽车开动加快拥抱华为。除了阿维塔，长安汽车子公司深蓝汽车也与华为签约合营。

2023年8月16日，深蓝汽车与华为缔结合营框架合同，将在汽车智能化边界开展合营。本年7月25日，深蓝汽车首款搭载华为乾崑智驾的中型SUV——深蓝S07追究上市。

在业内东说念主士看来动漫 h，长安汽车正加快从业务、成本等层面向华为逼近。但这次10%的股权占比，意味着长安汽车方面在新公司的讲话权较为有限。